Липецкая группа компаний «Риш Девелопмент» обратилась в Арбитражный суд Новосибирской области с иском о признании несостоятельным Новосибирский электровозоремонтный завод (НЭВЗ). Причиной стала невыплата задолженности в 14,7 млн рублей.
Дату первого заседания по делу пока не назначили. С начала 2026 года «Риш Девелопмент» подала более десяти заявлений в арбитраж к НЭВЗ из-за долгов по договорам поставки оборудования и услуг.
Представители «Синара — Транспортные машины» объяснили «Первому техническому», что претензии связаны с юридически обоснованным определением стоимости работ, а вопрос банкротства «не стоит».
Взаимодействие компаний проходило в рамках текущей хозяйственной деятельности и указанная задолженность будет погашена. Следует отметить, что никаких предпосылок к банкротству НЭРЗ не существует: предприятие стабильно работает, выполняет производственные задачи, реализует программу обновления оборудования и освоения новых компетенций в сфере выполнения более сложных видов ремонта электровозов.
Производственные показатели завода также демонстрируют рост. Количество отремонтированных секций различных локомотивов в 2025 году выросло на 8% по отношению к 2024 году, уровень производительности труда в этом периоде увеличился на 17%
НЭВЗ зарегистрировали в 2017 году на базе прежнего тепловозоремонтного предприятия, завод специализируется на ремонте грузовых электровозов моделей 2ЭС6 «Синара» и 2ЭС10 «Гранит».
С 2017 года предприятие входит в состав группы «Синара — Транспортные Машины», которая включена в федеральный перечень системообразующих организаций российской экономики.
НЭВЗ — флагман Западной Сибири по ремонту электровозов. Без его работы невозможно обеспечить исправность локомотивного парка на ключевых участках Транссиба.
Читайте ещё материалы по теме:
- Крах гиганта: единственный НПЗ под Новосибирском хочет стать банкротом
- Стратегический судостроительный завод банкротят за долги в России
- Производителю авиадвигателей ПД-14 и ПС-90 грозит дело о банкротстве
Сейчас на главной
Потребность российских авиакомпаний в МС-21, Ту-214, Ил-114 и Superjet только растёт
Производство лонжерона киля организовали на мощностях филиала «АэроКомпозита» в Казани
ФНС неоднократно напоминала, что ведомство не просит личные данные, не требует перевести деньги на карту или пройти по ссылке
Производство внедорожника на «Автоторе» станет мелкоузловым
Инженеры МАИ предложили встроить антенну прямо в корпус
Новые правила могут привести к росту цен до 30%
Учащиеся смогут решать задания, смотреть разборы и отслеживать прогресс — всё в одном сервисе
Нейроассистент работает с текстами писем и вложениями — от PDF до таблиц
«РМ-Стил» вложит 2,7 млрд рублей в производство 50 тысяч тонн металла ежегодно
Приложение вышло под названием Drive Transit и маскируется под сервис для перевозок
При этом министерство рассчитывает на завершение программы в 2026 году
Система уменьшит усилия при управлении техникой