Росатом потребовал от ледоколов 270 суток работы в море — для этого придётся сокращать сроки ремонтов

В 2026 году запланировано техобслуживание ледоколов «Вайгач» и «50 лет Победы»

«Атомфлот» завершил ремонтную кампанию с опережением графика: генеральный директор предприятия Яков Антонов отчитался, что ресурс продлили и перегрузили ядерное топливо на ледоколе «Таймыр», восстановили техническую готовность «Арктики», «Урала» и «Сибири», сообщает издание «Страна Росатом». Ремонт почти всех судов закончили раньше срока, что позволило не только обеспечить 240 плановых суток нахождения ледоколов в море, но и сформировать резерв в 75 суток на весь флот.

Ледокол «50 лет Победы»
Ледокол «50 лет Победы»

Глава «Росатома» Алексей Лихачёв предложил закрепить этот опыт в регламентах и продолжить сокращать сроки ремонтов.

Надо, чтобы ледокол 270 суток находился в море.
Вячеслав Рукша, руководитель Арктической дирекции «Росатома»

В 2026 году «Атомфлот» планирует перегрузить топливо на ледоколах «Вайгач» и «50 лет Победы». Также запланированы четыре доковые программы и ремонты технологических судов.

Читайте ещё материалы по теме:

32 мин назад Новости
Ростсельмаш ввёл в строй первый участок нового экспериментального цеха Компания начала сборку комбайнов для полевых испытаний с нуля
06:17 Новости
Беспилотники по бездорожью: «Газпром нефть» впервые запустила автономные грузовики в Арктике Машины передвигаются колоннами по системе «электронного следа»
29 апр 14:28 Новости
Первое в серии: электросудно «Ломоносов» с помощью крана Liebherr спустили на воду в Ленобласти Теплоход проекта «Москва 2.0» построили на верфи «Эмпериум»
29 апр 13:36 Новости
28,5 метра мощности: новый буксир проекта 16609 заложили на петербургской верфи Судно будет работать в портах, на рейдах и в прибрежных районах
29 апр 13:00 Новости
Махачкалинский порт запустит первую на Кавказе особую экономическую зону: 310 гектаров для сухого терминала Уже найдено пять резидентов, старт реализации намечен на 2026 год

Сейчас на главной

Ростех создал аккумуляторы, которые не боятся пуль и мороза
14 минут назад

Отсутствие жидкого электролита позволяет источнику питания работать даже при сквозном повреждении корпуса