В ближайшем будущем в России вероятно возрождение дирижаблей как воздушного транспорта. Компания Aeronova активно работает над проектом NOVA-2, рассказал её технический директор Фёдор Константинов.
Уже сейчас появились площади для изготовления оболочек, в Aeronova закупили станочный парк, отметил он.
Такой дирижабль поднимет 1,5 тонны веса и сможет использоваться как индивидуальный воздушный транспорт, для проведения обзорных экскурсий или аэротакси. Гондолы и хвостовое оперение для него также уже производятся.
Старший преподаватель кафедры «Проектирование и сертификация авиационной техники» МАИ Юрий Щербаков отметил, что дирижабль не должен конкурировать со сложившимися системами воздушного транспорта на базе самолётов и вертолётов. Его задача — их дополнить, работая в тех областях, где такие аппараты неэффективны.
Современные дирижабли с оболочками из синтетических материалов с поворотными винтами гарантируют высокую безопасность и комфорт пассажиров.
Отметим, что возрождение интереса к воздухоплавательным аппаратам связано с необходимостью освоения Арктики и северных территорий России, где отсутствует развитая аэродромная инфраструктура.
Дирижабли обладают уникальным преимуществом — способностью к длительному зависанию и отсутствием нужды в специально подготовленных взлётно-посадочных полосах.
Например, проект NOVA-2 вписывается в глобальный тренд на «зелёную» авиацию и поиск энергоэффективных способов доставки грузов и пассажиров на малые и средние расстояния.
Читайте ещё материалы по теме:
- Прорыв в аэростатике: в Москве создадут беспилотный дирижабль
- Росэлектроника показала процесс производства современных дирижаблей и аэростатов
- В Новосибирске запустят беспилотный дирижабль
