67,7% всех зарегистрированных в России транспортных средств — это машины, с момента выпуска которых прошло более десяти лет, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на новые данные Госавтоинспекции. Для сравнения: в прошлом году доля таких автомобилей составляла 42,3%.
Особенно тревожная ситуация с совсем «возрастными» машинами: 23,7 млн легковых автомобилей, 4,9 млн грузовиков и 330 тыс. автобусов в РФ уже старше 15 лет.
Проблема устаревания автопарка официально признана одной из самых острых — она включена в президентскую стратегию безопасности дорожного движения до 2030 года. В документе приводятся данные за 2024 год, согласно которым 23% легковых авто, 38% грузовиков, 20% автобусов и 80% мотоциклов эксплуатируются более 15 лет.
Ситуация усугубляется падением продаж новой техники: по итогам 2025 года рынок новых легковых автомобилей сократился на 15,6%, крупнотоннажных грузовиков — на 54%, среднетоннажных — на 44%.
Ранее сообщалось, что Россия вошла в пятёрку стран с самыми дорогими автомобилями: средняя цена новой машины в стране превысила 45 тысяч долларов. Дороже авто обходятся только в Канаде (62 тыс.), Великобритании (61 тыс.), США (52 тыс.) и Израиле (50 тыс.). Для сравнения: в Германии средняя цена — около 40 тысяч, в Австралии — 35 тысяч, в Южной Корее — 30 тысяч, а в Китае и Японии — 22–23 тысячи долларов.
Читайте ещё материалы по теме:
- За роскошь хотят заставить платить больше: закон о налоге на покупку дорогих автомобилей планируют рассмотреть в ближайшее время
- Серый импорт под ударом: Минпромторг предложил скорректировать формулу утильсбора
- Lada возглавила рейтинг самых надёжных подержанных автомобилей в России
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
