НПО «Энергомаш», входящее в госкорпорацию «Роскосмос», продемонстрировало одну из самых закрытых и одновременно ключевых технологий ракетного двигателестроения — современное литьё. Именно этот процесс определяет, смогут ли двигатели надёжно работать в экстремальных температурных и силовых режимах, которые ждут ракеты следующего поколения.
На предприятии полностью освоены передовые виды литья для изготовления высоконагруженных деталей жидкостных ракетных двигателей. Речь идёт о литье по выплавляемым моделям легированных сталей, жаропрочных сплавов и титановых композиций. Технологии позволяют создавать элементы с геометрией, которую невозможно получить другими методами.
Директор по производству НПО «Энергомаш» Михаил Борисов подчеркнул, что в производстве жидкостных ракетных двигателей литьё решает задачи, которые ещё недавно считались недоступными для других способов обработки. По его словам, только этот метод даёт возможность одновременно обеспечить сложную внутреннюю геометрию каналов охлаждения, высочайшую температурную стойкость, минимальное количество сварных швов и оптимальную массу каждой детали.
Такие характеристики критически важны для двигателей, которые должны работать в условиях сверхвысоких температур, давления и вибраций. Минимизация сварных соединений повышает общую прочность конструкции и снижает вероятность отказов. Оптимизация массы напрямую влияет на полезную нагрузку ракеты-носителя, а сложная геометрия позволяет эффективнее отводить тепло и повышать удельный импульс.
Читайте ещё материалы по теме:
- Сотни уровней для артиллерии безвозмездно изготовили работники «Роскосмоса», проработав за станками сверх нормы
- Роскосмос предложил оценивать технологическую независимость частных спутников
- Вакансия космонавта появилась на платформе SuperJob
