По оценке Military Watch Magazine, российский истребитель-бомбардировщик Су-34 обладает наибольшей дальностью среди современных тактических боевых самолётов, приближаясь по выносливости к стратегическим бомбардировщикам.
Су-34 был разработан на основе советского истребителя завоевания превосходства в воздухе Су-27, который на протяжении всего XX века был самым дальнобойным истребителем в ВВС СССР и других стран. Новый истребитель примерно на 50 процентов тяжелее Су-27, который и без того был самым большим истребителем на вооружении России.
На внутреннем топливе перегоночная дальность Су-34 составляет около 4800–5000 км (против 4000 км у Су-27). Это почти достигает межконтинентального порога в 5500 км.
При использовании трёх подвесных баков ПТБ-3000 (по 3000 л каждый) дальность возрастает примерно до 8000 км — достаточно для беспосадочного перелёта из Москвы в Вашингтон. Расчёт выполнен для оптимального профиля полёта без вооружения и манёвров, с учётом дополнительного расхода топлива на вес и сопротивление баков.
Издание подчёркивает преимущество российских самолётов: большой объём внутреннего топлива позволяет избегать внешних баков в большинстве миссий, сохраняя аэродинамику, тяговооружённость и количество точек подвески вооружения.
В боевой конфигурации с полной нагрузкой межконтинентальные перелёты невозможны, отмечает издание, однако Су-34 сохраняет оперативную ценность на больших дистанциях благодаря интеграции контейнеров разведки, РЭБ и целеуказания.
Перспектива установки двигателя АЛ-51Ф (от Су-57) может существенно повысить топливную эффективность и приблизить Су-34 к полноценным стратегическим задачам межконтинентальной дальности.
