В порту «Остерра» завершено строительство второго ветрозащитного экрана, который стал самым высоким в регионе — 25 метров, что сопоставимо с девятиэтажным зданием. Объект протяженностью 822 метра состоит из девяти секций и включает 1,5 тысячи тонн металлоконструкций, удерживающих 27 тысяч перфорированных панелей. Для обеспечения устойчивости использован фундамент глубиной семь метров, рассчитанный на максимальные ветровые нагрузки.
Экран предназначен для предотвращения распространения угольной пыли в акваторию порта и близлежащий поселок Токи. Перфорированные панели снижают скорость ветра, способствуя оседанию частиц внутри складских зон. По результатам моделирования и испытаний, эффективность пылеподавления достигает 76,5%. Ввод в эксплуатацию запланирован на март 2026 года.
Сооружение входит в систему кольцевой защиты из четырех экранов общей длиной 2,5 километра. Первый барьер уже функционирует, фундамент третьего готов на 80%, а монтаж четвёртого намечен на 2027–2028 годы.
Читайте ещё материалы по теме:
- Сухогруз проекта RSD 49 «Каспийский берег» передан Астраханскому порту
- России не хватает ледоколов: балтийские порты страны почти полностью парализованы
- Мощности морских портов России вырастут в 2026 году на 56 млн тонн — Минтранс
Сейчас на главной
Специалисты ОКБ им. Люльки добились снижения затрат на ремонт силовых установок
Крейсеру проекта 1143.5 грозит консервация
Конструктор Марчуков: в будущем могут появиться установки, работающие на взаимодействии полей
Регулятор советует не ждать обращения человека, а сразу сообщать, почему введены ограничения и что делать дальше
Следующий этап проекта — производство медицинских изделий из натуральных биотканей
Defence blog: Северная Корея могла получить почти 15 миллиардов долларов за оружие, отправленное в РФ
Развитие ИИ может привести к сети, где основную активность будут генерировать нейросети
На подготовку и запуск «птички» нужно не более 15 минут
В «толкающем» режиме он охлаждается лучше, в «тянущем» — поток затеняется стендом
Американское издание The Drive обратило внимание на инженерный эксперимент, который уже вызвал споры в профильных сообществах
Идея сочленённых вагонов на тележках Якобса не нова — в РФ её уже прорабатывали
В комитете считают более уместной пометку «человеческого» контента, чем продукцию нейросетей