Российские туристы, возвращающиеся с Кубы, сталкиваются с задержками авиарейсов от двух до пяти часов из-за перебоев с заправкой самолётов. По данным Российского союза туриндустрии (РСТ), полных отмен рейсов нет, все рейсы выполняются с техническими остановками для дозаправки, в том числе в Гаване.

Вице-президент РСТ Дмитрий Горин сообщил «Бизнес ФМ», что задержки затронули около 600 человек. По его словам, сейчас фиксируются задержки от двух до пяти часов. Однако все рейсы выполняются.

Российский гид в Гаване Наталья Стрелкова отметила, что туристы не выражали недовольства, однако подтвердили серьёзные перебои с электроснабжением на острове: в некоторых районах отключения длятся до 28 часов. При этом, по её словам, власти обеспечивают приоритетное снабжение курортных зон, чтобы не нарушать работу гостиничного бизнеса.

Ситуация осложнилась после того, как президент США Дональд Трамп подписал указ о введении пошлин против стран, поставляющих нефть на Кубу. В Гаване эти меры назвали «тотальной блокадой». Тем не менее, по информации Ассоциации туроператоров России, 99 % турпотока перевозят российские авиакомпании, и проблемы с топливом носят локальный технический характер, не влияя на общую стабильность перелётов.

Читайте ещё материалы:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия