Аэропорт Домодедово — «структурно проблемный» актив. Несмотря на то, что объект экономически жизнеспособен, его текущая структура и долговая нагрузка создают серьёзные барьеры для потенциальных инвесторов. Такое мнение высказал эксперт в сфере авиации Роман Гусаров.
Чисто экономически он проблемным не является. Он является проблемным структурно, потому что предыдущие владельцы разбили бизнес на 35, по-моему, компаний. Распылили, как говорится, активы. Это всё административно и юридически надо собрать.
Напомним, что аэропорт Домодедово выставлен на продажу после того, как в июне 2025 года по решению суда 100% долей «ДМЕ холдинга» перешли государству. Кроме того, аэропорт обременён долгами.
Минимальная стоимость приобретения аэропорта по оценке аукциона составляет около 130 млрд рублей, плюс ещё порядка 70 млрд рублей — на погашение обязательств. В совокупности это превышает 200 млрд рублей, при этом перспективы окупаемости остаются неопределёнными.
Гусаров подчеркнул, что такой актив целесообразно передавать в управление профессиональным операторам, имеющим опыт работы с крупной аэровокзальной инфраструктурой — например, компаниям, управляющим Шереметьево или Внуково. Только они способны эффективно реструктурировать бизнес и реализовать его потенциал.
#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Domodedovo_International_Airport_terminal_building.jpg){kind=link}