Преимущества Lada Azimut, которые позволят превзойти конкурентов, назвал АвтоВАЗ

Продажи кроссовера стартуют в третьем квартале 2026 года

АвтоВАЗ раскрыл ключевые особенности нового кроссовера Lada Azimut, производство которого стартует в третьем квартале 2026 года. Компания делает ставку на дизайн, оснащение и высокую адаптацию к российским условиям, чтобы опередить конкурентов на рынке.

Lada Azimut
Lada Azimut

Руководитель продуктового маркетинга АвтоВАЗа Сергей Корниенко отметил, что дизайн станет главным преимуществом модели. По его словам, Lada Azimut отличается гармоничными пропорциями, четкими гранями и современным геометричным силуэтом.

Кроссовер разработан с учетом российских дорог и климата. Подвеска будет адаптирована к неровностям, а набор «тёплых» опций — обогрев стекол, зеркал и сидений — сделает поездку комфортной даже в зимние морозы. Корниенко подчеркнул, что в оснащении LADA Azimut компания планирует предложить больше, чем у конкурентов при той же цене, либо сделать автомобиль более доступным.

Защита от коррозии — ещё один ключевой элемент. Кузов кроссовера будет полностью оцинкованным, что гарантирует долговечность, а опыт с Lada Vesta показывает полное отсутствие жалоб на ржавчину. Обогрев боковых стекол реализован нитями, аналогично лобовому и заднему стеклу, что является редкой «фишкой» для сегмента.

Модель создаётся с высокой локализацией: не менее 90% компонентов российского производства. В разработке использовано 996 новых решений. Базовая комплектация включает полный набор систем безопасности: ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, HSA, подголовники, ремни безопасности, блок ЭРА-ГЛОНАСС, крепления ISOFIX и две подушки безопасности. Среди опций комфорта — бесключевой доступ, климат-контроль, мультимедийная система с сенсорным экраном, обогрев и электропривод зеркал, светодиодные фары и подогрев передних сидений.

Под капотом Lada Azimut в базовой версии будет 1,6-литровый двигатель мощностью 120 л. с. с шестиступенчатой «механикой». Более дорогие версии получат 1,8-литровый мотор на 132 л. с. с вариатором, а позднее появится первый турбированный двигатель LADA на 150 л. с. с классическим «автоматом».

Читайте ещё материалы по теме:

Сейчас на главной