Строительство всех четырех блоков Кольской атомной электростанции-2 (КАЭС-2) в Мурманской области планируется завершить до 2043-2044 годов. Об этом сообщил директор станции Василий Омельчук.
По словам Василия Омельчука, первый блок станции планируют ввести в эксплуатацию в 2035 году.
Стройка Кольской атомной станции будет длиться около 20 лет и будет очень масштабной.
Для работы энергоблоков КАЭС-2 почти не будут использовать борную кислоту, за счёт этого они станут более экологичными. Новые ВВЭР-С (водо-водяной энергетический реактор со спектральным регулированием) на 20-25% эффективнее используют ядерное топливо в сравнении с обычным ВВЭР (водо-водяной энергетический реактор). Они будут работать в замкнутом цикле, для которого нет необходимости в новом урановом месторождении.
Эти блоки будут рассчитываться и проектироваться на 60 лет и сразу в проекте будет заложена возможность продления до 80 лет.
Кольская АЭС-2 станет первой в мире атомной станцией с реактором на спектральном регулировании. На строительство реаторов направят порядка 800 миллиардов рублей. Работы по подготовке территории и строительству подъездных дорог начнутся летом 2026 года.
Ожидается, что Кольская АЭС-2 обеспечит энергией Мурманскую область и Карелию на ближайшие 100 лет.
Ранее www1.ru сообщал, что уникальные реакторы с замкнутым ядерным топливным циклом ВВЭР-С установят на Кольской АЭС-2.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Локализованную версию автобуса планируют представить в марте
Серийное производство модели ожидается в 2027-2028 годах
Энергетические компании начали отказывать владельцам дата-центров в подключении к сетям
Реактивные снаряды начнут крепить резиновыми хомутами с замками
Компактные источники энергии для технологий будущего разработали российские учёные
Вадим Бадеха: «Для нас конкуренция очень важна»
Технология сканирования QR-кода обеспечила точную посадку беспилотника
Полноприводные машины предназначены для сбора нефти и конденсата
Средства вложены из собственных ресурсов авиакомпании
Основатель мессенджера готов даже закрыть его ради сохранения конфиденциальности
Оборудование специально разработано для обработки статоров и роторов асинхронных тяговых электродвигателей
Следующим шагом станет внедрение SAF-топлива для авиации