В ходе масштабного исследования Роскачество обнаружило значительное превышение содержания опасных полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) в автомобильных шинах китайского производства. При этом все протестированные образцы отечественного производства полностью соответствовали требованиям российского ГОСТа и признаны безопасными для потребителей и окружающей среды.

Эксперты проверили 10 популярных моделей зимних и всесезонных шин, оценивая ключевой параметр — содержание так называемых «водородов области залива» (% HBay), который отражает уровень канцерогенных ПАУ. Согласно ГОСТу, безопасный предел не должен превышать 0,25%.

Все четыре российские модели — Cordiant Snow Cross, Pirelli Scorpion Ice Zero 2, Ikon tyres Autograph Aqua 3 SUV и Kama NU-301 — уложились в норматив. В то же время у каждой из шести китайских шин зафиксировано многократное превышение допустимого уровня. Наибольшие отклонения показали шины Hifly HF201 (1,93% HBay) и Mirage MR-162 (1,88% HBay).

Рынок разделился. Все протестированные шины российского производства соответствуют строгому ГОСТу, в то время как все проверенные шины китайского производства опасные масла содержат, превышая безопасный порог в 3,2-7,7 раза.
Роскачество

Как пояснили в Роскачестве, износ автомобильных шин ежегодно высвобождает в окружающую среду миллионы тонн микрочастиц, содержащих ПАУ. Эти соединения относятся к веществам высшего класса опасности и способны накапливаться в почве, водоемах и воздушной среде. Особенно тревожит наличие бензапирена — канцерогена первой группы по классификации Международного агентства по изучению рака (IARC), сопоставимого по риску с табачным дымом и асбестом.

По итогам проверки организация рекомендовала потребителям обращать внимание на происхождение продукции и выбирать шины, соответствующие российским стандартам безопасности.

Читать ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Если мощность машины превышает установленный регионом лимит, сумму предлагают начислять не на весь двигатель, а только на превышение

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость