Завершены ходовые испытания сухогруза «Каспийский берег» под надзором РС

Под техническим контролем специалистов Российского морского регистра судоходства (РС) завершены ходовые испытания нового судна смешанного плавания проекта RSD49 — «Каспийский берег». Строительство ведётся на производственной площадке АО «Судостроительный завод „Лотос“» в городе Нариманове (Астраханская область), а весь цикл технического наблюдения от закладки до испытаний реализуется силами Астраханского филиала РС.

Суда проекта RSD49 разработаны для транспортировки широкого спектра грузов: от зерна и угля до металлолома, рулонного металла, пиломатериалов и опасных грузов. Благодаря продуманной конструкции они могут эффективно эксплуатироваться как на морских маршрутах в районах плавания R2, так и на внутренних водных путях России. При этом суда соответствуют габаритным ограничениям Волго-Донского судоходного канала и совместимы со шлюзами Волго-Балтийского водного пути и канала имени Москвы.

Проект RSD49 разработан Морским инженерным бюро по заказу Невского судостроительно-судоремонтного завода и Северо-Западного пароходства. Суда проекта предназначены для морской и смешанной (река-море) эксплуатации.

Технические характеристики судов проекта RSD49:

Длина наибольшая — 139,95 м.
Ширина наибольшая — 16,5 м.
Высота борта — 6 м.
Осадка (в море/в реке) — 4,7/3,6 м.
Дедвейт (в море/в реке) — 7143/4507 т.
Автономность — 20 суток.
Дальность плавания — 4000 миль.
Количество грузовых трюмов — 3.
Объём грузовых трюмов — 10921 м³.
Объём балластных танков — 3959 м³.
Класс Российского Морского Регистра Судоходства — КМ Ice2 R2 AUT1-C.
Мощность главных двигателей — 2 × 1200 кВт.
Винто-рулевой комплекс — 2 ВФШ + 2 руля.
Носовое подруливающее устройство — 200 кВт.
Вспомогательные генераторы: дизель-генераторы — 2 × 292 кВт, аварийный дизель-генератор — 1 × 90 кВт.
Экипаж — 10 человек, мест — 13.
Скорость (при осадке 4,7 м и 85% МДМ) — 11,5 узлов.