Перед выставкой Dubai Airshow 2025 в Объединенных Арабских Эмиратах показали модель российского истребителя пятого поколения Су-57 с новейшим двигателем АЛ-51Ф1 с плоским соплом. Форсажная тяга агрегата достигает 18000 кгс, максимальная — до 11000 кгс.
Базовые двигатели АЛ-41Ф1 для Су-57 обладают максимальной тягой 8800 кг, уступая на 16% американским Pratt & Whitney F119-PW-100 с тягой 10500 кгс, и форсажной тягой до 15000 кгс, уступая Pratt & Whitney F119-PW-100 с форсажной тягой 15865 кгс — на 6%.
Таким образом, АЛ-51Ф1 в бесфорсажном режиме обеспечат истребителям Су-57М резкое увеличение сверхзвуковой крейсерской скорости до 1,9 - 2,1М. Сейчас этот показатель достигает 1,6 - 1,7М.
Можно предположить, что АЛ-51Ф1 улучшит скрытность Су-57, снизит потребность в обслуживании и эксплуатационные расходы, увеличит мощность бортовых подсистем, дальность полёта и все аспекты летных характеристик.
Ранее www1.ru сообщал, что мощности производителя боевых фрегатов проекта 22350 вырастут в 15 раз.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Экспорт пиломатериалов в республику вырос в 2,6 раза на фоне спада в Поднебесной
Военный эксперт Балестриери: В Т-14 «Армата» использовали наработки для Т-95
Инструмент для поиска ошибок и уязвимостей в коде сертифицирован для работы в защищённой среде
Беспилотники стоят дешевле, а их эффективность даже выше
Системы накопления энергии под брендом «ИНЭСИС» будут питать дроны и центры обработки данных
Разработка позволяет рассчитывать концентрации загрязнителей с учётом траекторий и индивидуальных особенностей аэродрома
Разработка существенно повысит надёжность агрегатов
Устройство оснащено газовыми баллончиками БАМ-ОС 18×55 с красным жгучим перцем
Почти 70% автомобилей в стране перешагнули 10-летний рубеж
После него орудие боевой машины стреляет гораздо точнее
Комплекс начнёт работу уже в 2026 году
В Минпромторге темпы выпуска широкофюзеляжников комментировать отказались