На Иркутском авиазаводе введён в эксплуатацию современный трёхэтажный корпус площадью 12 811 м². Цех 232 (станочная оснастка и пресс-формы) и отдел 320 (механизация и автоматизация) переехали в новое здание, что стало ключевым шагом программы технического перевооружения агрегатно-сборочного производства гражданской авиации, в частности для сборки самолёта МС-21.
В новом корпусе размещено более 300 тонн материалов и оборудования.
Переезд прошёл без остановки производства: тяжелое оборудование массой до 40 тонн перемещалось по тщательно просчитанным траекториям с синхронизацией техники. По мере перемещения станков сотрудники также переезжали в новые помещения, что позволило сохранить производственный ритм.
Следующий этап работы завода — внедрение инструментов бережливого производства для повышения эффективности сборки МС-21.
Ранее www1.ru сообщил, что российские инженеры из МАИ создали «ремонтные чемоданчики» для быстрого восстановления самолётов МС-21.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Сервис содержит данные о 45 тысячах мошеннических сайтов
Государство ускорило внедрение беспилотных решений, интегрировав их в реальный сектор экономики
Модернизированными двигателями могут комплектовать кроссовер Lada Azimut
Стоимость составляет 132 млрд 265,8 млн рублей
Производитель планирует усилить свой модельный ряд лёгких коммерческих машин
Производство углеродного волокна удалось организовать в кратчайшие сроки
Электрофургоны ускорят ремонт городской транспортной инфраструктуры
Страны работают над синхронизацией норм в сфере ИИ
Среднесуточная аудитория сервиса — 55 млн человек
Стабильный изоматериал на основе метакаолина имеет плотность ниже 300 кг/м³
Качество реидентификации улучшили в два раза за счёт нового метода DynaMix
Россияне смогут узнать о задолженностях онлайн