Группа предприятий «ГИРД» разработала специализированную машину для обеспечения питьевой водой воздушные суда при предполётной подготовке. Машина предназначена для транспортировки, хранения и подачи воды в бортовые резервуары самолётов различных классов.
В качестве базовой платформы выбрано шасси КамАЗ Компас 9, способное нести до 6 т полезной нагрузки и оснащённое дизельным двигателем Cummins ISF 3.8 мощностью до 168 л. с. и механической шестиступенчатой коробкой передач с задним приводом (4×2). Это обеспечивает манёвренность на перроне и удобство обслуживания.
Цистерны машины выполнены из пищевой нержавеющей стали. Объём цистерны для подачи питьевой воды составляет 2000 л, объём цистерны для слива — 1000 л. На борту установлены два насоса для подачи и слива воды; длина каждого шланга — 20 м. Встроенная фильтрационная система гарантирует качество воды, а выносной операторский пост позволяет контролировать объём и скорость заправки. Слив остатков осуществляется по отдельному техническому контуру, предотвращая смешение чистой и отработанной воды.
Теплоизоляция трубопроводов и цистерн позволяет эксплуатировать машину при низких температурах, что особенно актуально для российских аэропортов. Заправочные рукава имеют стандартные интерфейсы подключения, обеспечивая совместимость с большинством гражданских самолётов — от региональных до среднемагистральных лайнеров.
В ближайшее время машина пройдёт испытания в аэропортовой среде, чтобы подтвердить эффективность и надёжность новой техники.
Ранее www1.ru сообщил, что комбинированную дорожную машину на основе самосвала «Валдай 33» представили российские компании.