В октябре 2025 года в России было реализовано 1614 новых электромобилей, что стало рекордным показателем за последние полтора года. Продажи увеличились на 20% по сравнению с октябрем 2024 года и на 29% относительно сентября 2025 года.
Глава «Автостата» Сергей Целиков назвал главным фактором ожидаемый рост утилизационного сбора. Для физических лиц, которые ввозят автомобили для личных нужд, льготный тариф останется, но с ограничением по мощности. Для обычных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания лимит будет составлять 160 л.с., в то время как для электромобилей и последовательных гибридов – 80 л.с. номинальной мощности.
Целиков отметил, что седан «Амберавто А5», производимый в Калининграде, стал самым продаваемым электромобилем уже второй месяц подряд. В октябре было куплено 358 таких машин. Лидирующее место по итогам первых десяти месяцев года сохраняет литфбек Zeekr 001, который был продан в количестве 1372 единиц.
В целом, российский рынок новых электромобилей сократился на 37% и составил 9,6 тысячи штук за указанный период.
Общая реализация новых легковых автомобилей в России в октябре достигла 164,6 тысячи единиц, что также показало наилучший результат за последний год, согласно данным Минпромторга.