Новый тяговый синхронный агрегат АТ2С-2800/650 прошёл испытания. Силовую установку признали соответствующей всем техническим требованиям. Об этом сообщила пресс-служба «Трансмашхолдинга».
АТ2С-2800/650— важная составляющая дизель-генератора 18-9ДГМ-02, предназначенного для нового грузопассажирского магистрального тепловоза ТЭ26.
Конструкция агрегата АТ2С-2800/650 состоит из тягового синхронного генератора мощностью 2800 кВт и вспомогательного синхронного генератора мощностью 650 кВт. Он работает в режиме электродвигателя при пуске дизеля, а также питает тяговые электродвигатели постоянного тока, системы энергоснабжения пассажирских вагонов, цепи собственных нужд тепловоза.
Следующий этап – сертификация агрегата. После этого на предприятии приступят к выпуску установочной партии АТ2С-2800/650.
Ранее www1.ru сообщал, что первую сотню электродвигателей ДТА-170 создали в ТМХ.
Читайте ещё материалы:
- ТМХ увеличивает выпуск электроники для транспорта в шесть раз
- Тяговые генераторы ГПП-840 для маневровых тепловозов начнут серийно выпускать на «ТМХ-Электротех»
- ТМХ освоил производство редукторов для электропоездов «Иволга»
Сейчас на главной
Боевая машина получила бронекабину и запас хода на 1000 км
Машины туристов-нарушителей оставят на острове и вывезут только после открытия переправы или парома
Десятиклассник самостоятельно спроектировал корпус и алгоритмы навигации
Доставка помощи осуществлялась по поручению президента России после тропического циклона «Гезани»
ОДК освоила технологию нанесения наноструктурированных многослойных покрытий
Рост выпуска обусловлен улучшением показателей обрабатывающей промышленности в Хабаровском крае
Корабль проекта 22350 уничтожил щит-мишень и макеты мин
К сделке может подключиться Китай
Авиастроительный кластер в Хабаровском крае формируют совместно с ОАК
Субмарину проекта 885М спустят на воду в 2026 году
Начальные модели могут появиться уже в ближайшем будущем
Пользователи Сети считают, что БПЛА лучше заменить тысячами малых спутников на высоте 200 км