Новый тяговый синхронный агрегат АТ2С-2800/650 прошёл испытания. Силовую установку признали соответствующей всем техническим требованиям. Об этом сообщила пресс-служба «Трансмашхолдинга».

АТ2С-2800/650— важная составляющая дизель-генератора 18-9ДГМ-02, предназначенного для нового грузопассажирского магистрального тепловоза ТЭ26.

Конструкция агрегата АТ2С-2800/650 состоит из тягового синхронного генератора мощностью 2800 кВт и вспомогательного синхронного генератора мощностью 650 кВт. Он работает в режиме электродвигателя при пуске дизеля, а также питает тяговые электродвигатели постоянного тока, системы энергоснабжения пассажирских вагонов, цепи собственных нужд тепловоза.
Пресс-служба «Трансмашхолдинга»

Следующий этап – сертификация агрегата. После этого на предприятии приступят к выпуску установочной партии АТ2С-2800/650.

Ранее www1.ru сообщал, что первую сотню электродвигателей ДТА-170 создали в ТМХ.

Читайте ещё материалы:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Если мощность машины превышает установленный регионом лимит, сумму предлагают начислять не на весь двигатель, а только на превышение

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость