Хакерская группировка Black Mirror опубликовала около 300 внутренних документов государственной корпорации Ростех. Среди которых есть смета концерна «Радиоэлектроные технологии» на поставку авионики для экспортной версии истребителей Су-35.

Согласно материалам, к которым получили доступ российские СМИ, Иран планирует приобрести 48 истребителей Су-35 поколения «4++» по контракту стоимостью около 500 млн евро по ценам 2022 года.

Авансовый платеж от Тегерана должен составлять до 20% от суммы, самолёты должны поступить в срок от 16 до 18 месяцев. В документах упоминаются и другие клиенты, Эфиопия якобы заказала 6 Су-35, а Алжир — 14 Су-34 и 12 Су-57.

Отметим, что ни Россия, ни Иран официально эту информацию не подтверждали, поэтому её подлинность остается под вопросом.

Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) Вадим Бадеха отмечал, что российская боевая авиация вызывает большой интерес в мире. По его словам, лучшее этому подтверждение — огромная очередь заказчиков.

Ранее www1.ru сообщал, что Россия готова предложить поставки Су-57 и систем ПВО С-400 за рубеж.

Читайте ещё материалы:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия