Минский автомобильный завод (МАЗ) передаст новейший электрический мусоровоз МАЗ-GTe на опытную эксплуатацию компании по уборке территорий «ЗМК экология города». Об этом на полях Международной промышленной выставки «Иннопром. Беларусь» сообщила заместитель директора по маркетингу завода Оксана Михеева.

MAZ-GTe на шасси 6x2 оснащен системой задней загрузки твёрдых коммунальных отходов (ТКО). Для удобства оператора разработана откидная конструкция заднего борта (удобно при погрузке крупногабаритного мусора). Процессом выгрузки отходов можно управлять из кабины или дистанционно с помощью пульта.

Особенности мусоровоза MAZ-GTe:

  • Бесшумная работа
  • Максимальная масса загружаемого ТКО — 10 т
  • Коэффициент уплотнения — 1:8, время прессования — 25 сек.
  • Мощность электрического двигателя — 150 кВт
  • Запас хода — 200 км
  • Полный цикл зарядки — 4,5-6 ч
  • Емкость литий-железно-фосфатных батарей — 256 кВт·ч
  • Электроподогрев лобового стекла

Мусоровоз уникален тем, что разработчики внедрили в него бортовой «черный ящик». Устройство записывает и анализирует работу MAZ-GTe.

Читайте еще по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

АЭС-призрак и судебный бумеранг: Росатом добился нового решения по «Ханхикиви-1»

АЭС-призрак и судебный бумеранг: Росатом добился нового решения по «Ханхикиви-1»

Спор связан с прекращением проекта финской АЭС в 2022 году. Отдельный иск структур «Росатома» к Fortum и Outokumpu на 227,8 млрд рублей продолжает рассматриваться в российском суде.

КБХА запатентовало сопло с рулями, которые не увеличивают длину ракетного двигателя

КБХА запатентовало сопло с рулями, которые не увеличивают длину ракетного двигателя

Воронежские инженеры предусмотрели управление вектором тяги и увеличение удельного импульса без увеличения длины сопла и двигательного отсека