Российские авиакомпании «Аэрофлот», «Победа» и «Россия» получат восемь грузовых самолётов Boeing для разборки на запчасти. Эти самолёты, ранее принадлежавшие ирландской компании, перешли к российской «Волга-Днепр» после урегулирования страховых споров.

Ни в коем случае не стоит думать, что на пассажирские самолёты будут устанавливать какие-то старые, изношенные запчасти. Авиация — это не автопром, здесь всё устроено иначе: каждая деталь имеет строго определённый срок службы, установленный производителем. Даже в бывших в эксплуатации самолётах могут использоваться абсолютно новые запчасти — просто они уже заменяли другие, вышедшие из строя. У таких запчастей ещё может быть очень большой оставшийся ресурс. Их использование полностью законно и документально подтверждено.
Роман Гусаров, главный редактор портала Avia.ru

Речь идёт о шести Boeing 737-800BCF и двух Boeing 747-400, которые будут использоваться в качестве доноров запчастей для пассажирского флота авиагруппы. Грузовые Boeing не эксплуатируются с 2022 года, а их использование для перевозок в текущих условиях считается нецелесообразным. 

Эксперты заверяют, что использование деталей с этих грузовых бортов не повлияет на безопасность пассажирских перевозок.

Ранее www1.ru сообщал о том, что УЗГА продемонстрировала будущие возможности авиастроения — самолёт УТС-800.

Читайте еще материалы:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

В проекте национального плана до 2030 года фигурировал анализ признаков VPN с помощью искусственного интеллекта, но в актуальной версии документа этой меры нет

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

Новый алгоритм анализирует частоты в токе статора, чтобы оценивать скольжение ротора и отделять его характерные сигналы от помех, связанных с неисправностями