Федеральная антимонопольная служба (ФАС) создаёт площадку для обсуждения претензий авиакомпаний к аэропортам.

Перевозчики жалуются на ограниченный доступ к услугам хендлинга, бортпитания и заправки, которые в большинстве случаев оказывают компании, аффилированные с аэропортами, что влияет на цены и качество.

Авиакомпании предлагают увеличить количество независимых операторов и разрешить самостоятельное обслуживание самолётов и пассажиров при технической возможности. В ФАС планируют рассмотреть поправки к правилам недискриминационного доступа или разработать новые нормативные акты.

Аэропорты утверждают, что независимых игроков найти сложно, особенно в регионах, и конкуренция должна формироваться исходя из спроса.

Читайте ещё по теме:

Стоит как разработка Superjet: строительство аэропорта Омск-Фёдоровка подорожало до 64,6 млрд рублей

Новый терминал запустили в аэропорту Кольцово в Екатеринбурге

ФАС вводит новые правила для равного доступа авиаперевозчиков к услугам аэропортов

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Тепловоз ТУ2, открывший Свердловскую детскую железную дорогу в 1960 году, вернулся на маршрут после ремонта

Тепловоз ТУ2, открывший Свердловскую детскую железную дорогу в 1960 году, вернулся на маршрут после ремонта

У узкоколейного ретро-локомотива проверили работу дизеля, тормозной системы и восстановили историческую окраску

У каждой пятой компании в России сервисы баз данных оказались доступны из интернета

У каждой пятой компании в России сервисы баз данных оказались доступны из интернета

Ещё у 18% организаций наружу открыт удалённый доступ — такой сервис может стать удобной точкой входа во внутреннюю сеть