Федеральная антимонопольная служба (ФАС) создаёт площадку для обсуждения претензий авиакомпаний к аэропортам.
Перевозчики жалуются на ограниченный доступ к услугам хендлинга, бортпитания и заправки, которые в большинстве случаев оказывают компании, аффилированные с аэропортами, что влияет на цены и качество.
Авиакомпании предлагают увеличить количество независимых операторов и разрешить самостоятельное обслуживание самолётов и пассажиров при технической возможности. В ФАС планируют рассмотреть поправки к правилам недискриминационного доступа или разработать новые нормативные акты.
Аэропорты утверждают, что независимых игроков найти сложно, особенно в регионах, и конкуренция должна формироваться исходя из спроса.
Читайте ещё по теме:
Стоит как разработка Superjet: строительство аэропорта Омск-Фёдоровка подорожало до 64,6 млрд рублей
Новый терминал запустили в аэропорту Кольцово в Екатеринбурге
ФАС вводит новые правила для равного доступа авиаперевозчиков к услугам аэропортов
Сейчас на главной
Более 1,6 тыс. крытых вагонов 11-9586 составили основу выпуска армавирского предприятия
Также к ним присоединился Ил-76ТД
Наблюдение на расстоянии 100 км стало обычной практикой для военных
Новое оборудование обеспечивает безсмазочное сжатие природного газа, гарантируя его исключительную чистоту
Военный эксперт Кнутов не увидел конкурента «Прорыву» по критерию «цена/качество»
Учёные использовали 3D-сканирование для сохранения исторического наследия
Цель исследования — оценка точности слежения за движущимися объектами в пространственной ориентации
Новое предприятие может появиться в Казани в 2027 году
Полотно сокращает площадь повреждений после подрыва беспилотника на 50% за счёт смещения соседних ячеек
География поставок вооружений постепенно увеличивается
Калужский «Тайфун» выиграл процесс против Зеленодольского завода имени А. Г. Горького
Новая защита не повреждает корпус лёгкой бронетехники и не создаёт вторичных поражающих факторов