Тутаевском моторном заводе (дочернее предприятие ПАО «КАМАЗа») будут производить рядные двигатели Р6 430-460 л.с. для сельскохозяйственной техники, промышленных установок, речных и морских судов, тепловозов. Об этом сообщила пресс-служба автогиганта
Новый участок расположится в корпусе агрегатов, рядом с участком механической обработки чугунной головки цилиндров.
Двигатели Р6 будут устанавливать на технику «Ростсельмаша» и Петербургского тракторного завода.
Главный инженер ПАО «ТМЗ» Владимир Щаников заявил, что необходимо быстро развернуть новое производство. Для этого проектирование и строительные работы будут идти параллельно.
Уже разработаны предварительные технологические процессы, планировочные решения и конструкции стапелей для сборки.
Стапели изготовят работники цехов нестандартизированного оборудования и ремонтно-инструментального. Испытательный стенд поставило ПАО «КАМАЗ». Запуск производства Р6 намечен на конец 2025 года.
Читайте еще по теме:
Тутаевский моторный завод повысит качество двигателей и сборочных узлов
Тутаевский моторный завод в апреле начнет выпускать новый вид автомобильной лебёдки
Сейчас на главной
Мощность энергоблока будет составлять 1200 МВт
Полный цикл работ по восстановлению самолётов теперь проводится с конструкторским сопровождением разработчика
Представлены смартфоны — «Санкт-Петербург» и «Держава»
Газотурбинный двигатель гарантирует пуск даже в арктический холод
Реализация проекта поможет в освоении дальнего космоса и создании лунной базы
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком