Скоростные катамараны «Сарма» и «Селенга» проекта HSC150B готовятся к выходу на линию на Байкале

Суда с подводными крыльями рассчитаны на 148 пассажиров

Новейшие скоростные катамараны «Сарма» и «Селенга» проекта HSC150B, построенные Объединённой судостроительной корпорацией, проходят финальную подготовку к выходу на линию.

Суда были достроены на базе Восточно-Сибирского речного пароходства в Иркутске по заказу дочернего предприятия ОСК — компании «Машпромлизинг». В дальнейшем они будут переданы в лизинг оператору «ВСРП».

Катамараны спроектированы специально для эксплуатации на озере Байкал. Они рассчитаны на перевозку до 148 пассажиров и развивают скорость до 65 км/ч. За счёт конструкции с подводными крыльями и динамической разгрузкой суда демонстрируют повышенную экономичность, устойчивость и низкий уровень воздействия на окружающую среду.

Одним из преимуществ является возможность безопасного подхода к необорудованным берегам, что расширяет маршрутную сеть и повышает транспортную доступность прибрежных территорий.

Читать материалы по теме:

ОСК передала заказчику два катамарана — «Сарма» и «Селенга»

На Байкале испытывают новый пассажирский катамаран «Сарма»

Российский катер на подводных крыльях Falcon получит новый дизайн

17:22 Новости
Испытания нового вездехода ЗВЕЗДА НХ4-41 начались в Кстове Машина получила двигатель ЯМЗ-534 и механическую коробку передач от КамАЗа
16:52 Новости
«Восточная верфь» передаст заказчикам 8 промысловых судов до конца 2026 года Корабелы Владивостока строят краболовы и ярусоловы проектов 03141 и 03142
14:11 Новости
Завод «Алтайлесмаш» представил гусеничный вездеход «четыре в одном» Машину весом около 22 тонн оснастили дизельным двигателем ЯМЗ-238 мощностью 180 л.с
11:04 Новости
Путин поручил найти внебюджетные средства на строительство новых ледоколов проекта 22220 Деньги также направят на постройку многофункционального судна атомного технологического обслуживания
09:45 Новости
Ростсельмаш раскрыл главные преимущества комбайна VECTOR: до 16 часов работы без дозаправки Машина может работать две смены подряд без дозаправки и потребляет до 2,5 кг топлива на тонну зерна
Источники:
ОСК

Сейчас на главной