Власти Саратовской области прорабатывают проект восстановления авиационного производства. Для этого создали Саратовский завод авиационной техники (АО «СЗАТ»), которое займётся выпуском силовых установок, авиадвигателей и тренажёров для лётного состава.
Генеральным директором назначили Алексея Крюкова — связанного с рядом авиационных активов в Новосибирске предприниматель. Крюков — глава компании «Русавиапром».
В 1937 году САЗ перешёл на производство самолётов. В годы ВОВ здесь выпускали истребители Як-1 и Як-3, а позже — реактивные МиГ-15, вертолёты Ми-4 и пассажирские Як-40/42.
После 1991 года завод пришёл в упадок: банкротство, вывод активов и демонтаж инфраструктуры в 2012 году привели к его ликвидации. Сейчас территория застроена коммерческими и жилыми объектами.
Ранее www1.ru сообщал, что самолёт МС-21-310 «похудеет» на сотни килограммов благодаря новым материалам.
Читайте еще материалы:
Без участия Ростеха: S7 Group представил новый самолёт Tango на «Иннопроме»
Инновационные датчики для «Суперджета» SSJ-100 и МС-21 начали выпускать в Крыму
Сейчас на главной
На платформе запущен сбор вопросов к прямой линии президента
44 тысячи квадратных метров — для электроники, гидромеханики и наземных испытаний
Замсекретаря ОП РФ назвал бумажный паспорт анахронизмом
Новая платформа появится в 2026 году
Поставка производимых в Индии комплектующих в Россию — одна из целей корпорации
Предприятие определилось с электростратегией
Коллекционный экземпляр с мотором на 228 л.с. продают за 50 000 евро
В едином строю пролетели 10 боевых машин
Специалисты «Яковлева» проведут серию испытаний : при экстремально высоких и низких температурах, а также в высокогорных районах
НИЦ Крылова возьмёт на себя управление отраслью
Модель сохраняет все технические характеристики классической Aura
Поставщиками комплектующих для лайнера стало 41 предприятие