Специалисты СКБ-2 Кингисеппского машиностроительного завода (KMZ) выполнили реверс-инжиниринг (воссоздание по готовому образцу без чертежей) планетарного эпициклического редуктора — ключевого элемента декантирующей центрифуги.
Центрифуга-декантер используется для разделения жидкостей с разной плотностью или отделения твердых частиц от жидкости. Процесс происходит в коническом барабане, который вращается на скорости до 1400 об/мин. Под действием центробежной силы тяжёлые частицы оседают на стенках и выводятся через шнек.
Реверс-инжиниринг редуктора позволяет восстановить или запустить производство высокоточной механики, необходимой для стабильной работы таких центрифуг, особенно если оригинальные детали более недоступны.
Читать материалы по теме:
ТМХ освоил производство редукторов для электропоездов «Иволга»
Производство редукторов для промышленных роботов грузоподъемностью до 120 кг запустили в России
Подойдет для разных моделей: КМЗ создал новый редуктор для тракторов
Сейчас на главной
Газотурбинный двигатель гарантирует пуск даже в арктический холод
Реализация проекта поможет в освоении дальнего космоса и создании лунной базы
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком
Игнорировать тренды на топливную эффективность не получится
Роберт Эйджи постарается убедить коллег в Вашингтоне снять ограничения
Роман Гусаров заявил, что «тушка» годится лишь в роли памятника или музейного экспоната