В последние годы в российских автомобилях наблюдается значительная доля импортных запчастей. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков в интервью журналу «Эксперт» объяснил, что это связано с особенностями производства и экономикой.
По словам представителя Кремля, для того чтобы производить детали, такие как стеклоподъемники и тормозные колодки, в России необходимо наладить массовое производство. Однако на мировом рынке таких производителей можно пересчитать на пальцах, и они выпускают десятки миллионов запчастей в год.
Российские компании, ориентированные на внутренний рынок, могут делать несколько сотен тысяч таких деталей, но они будут в несколько раз дороже.
Читайте ещё по теме:
Глава АвтоВАЗа заявил, что локализация Lada Azimut составляет 90%
Эксперты не верят, что классическая «Нива» достаточно хорошо локализована
В НАМИ объяснили, почему локализация Lada Granta меньше 100%
17:35
Новости
Belgee переходит на российские автокомпоненты: крупные детали экстерьера начали делать под Калугой
Новые элементы делают из отечественных полимеров, а их доля в машинах марки может превысить 70%
10:00
Новости
Музыка, навигация и камеры: АвтоВАЗ раскрыл, чем водители Lada пользуются в мультимедиа чаще всего
Производитель изучил привычки владельцев и назвал наиболее популярные возможности штатных интерактивных комплексов
09:00
Новости
Старая Lada Niva Travel ушла в прошлое: АвтоВАЗ снял с производства версию с мотором 1,7 литра
На смену 83-сильной версии пришёл вариант на 90 л.с., а вместе с ним — более сотни технических доработок
31 мая 11:12
Новости
Новый автодом на базе Sollers SF5 показали в России
Кемпер получил дизельный двигатель, автоматическую коробку передач и полноценную жилую зону
31 мая 08:30
Новости
Электромобили рискуют попасть под новые штрафы: с 1 июня подземная парковка станет проблемой
Новые требования МЧС затронут не только зарядные станции, но и сами места стоянки «электричек»
