Развертывание российской спутниковой системы «Рассвет» (аналог американского Starlink) начнется в декабре 2025 года. Об этом сообщил глава Роскосмоса Дмитрий Баканов.

Запуск первых 16 спутников состоится с военного космодрома Плесецк. Коммерческий сервис системы запустят в 2027 году. К этому на орбиту планируют вывести более 250 спутников.

К 2035 году количество аппаратов группировки «Рассвет» может увеличиться до 900. Одним из первых клиентов станет авиакомпания «Аэрофлот».

Разработкой системы занимается частная компания «Бюро 1440» при поддержке Роскосмоса. Группировка «Рассвет» предназначена для обеспечения глобального широкополосного доступа в интернет. Система обеспечит связью отдаленные регионы, воздушный и железнодорожный транспорт со скоростью передачи данных до 1 Гбит/с и задержкой сигнала до 70 мс.

Ранее www1.ru сообщал, что российская аэрокосмическая компания «Бюро 1440» (входит в группу «ИКС Холдинг») запустила автоматизированное производство солнечных батарей космического назначения.

Читать материалы по теме:

Российский Starlink от «Бюро 1440» уже передаёт сигналы между спутниками и на Землю

Российский Starlink: к 2030 году планируется развернуть 292 спутника системы RASSVET

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия