Производство автомобиля Lada Iskra не будет полностью перенесено на завод в Санкт-Петербурге, сообщил инсайдер. Многие ошибочно думают, что весь выпуск «Искры» сразу переедет в Северную столицу, однако сначала будет применяться так называемый «Аргунский вариант»: кузова и машинокомплекты с главного предприятия будут отправлять для финальной сборки на завод «ЧеченАвто».
При этом корпуса Lada Iskra планируют отправлять и в Санкт-Петербург, где на бывшем заводе Nissan уже есть цеха окраски и сварки. Там возможно наладят и полный цикл производства — специалисты петербургского завода регулярно приезжают в Тольятти изучать технологию сборки. Несколько пробных машин уже собрали на новом месте.
Avtograd утверждает, что в АвтоВАЗе ощущается напряжённая ситуация: много заводов «нахватали», но что на них выпускать — пока непонятно. Восточные партнёры не проявляют большого желания вкладываться в российский автопром. Например, завод «Лада Запад» в Тольятти стоит законсервированным, а основные конвейеры АвтоВАЗа работают только на половину мощности. На линии выпуска модели «Веста» сотрудники начали нервничать — с 1 сентября вводится односменный режим, и около 3,5 тысячи человек могут остаться без работы.
Ранее на Петербургском международном экономическом форуме АвтоВАЗ подписал соглашение с ООО «Автозавод Санкт-Петербург» о производстве Lada Iskra на бывшем заводе Nissan. Запуск производства в Петербурге фактически означает завершение проекта Xcite в его нынешнем виде.
Читайте материалы по теме:
Глава АвтоВАЗа пересядет на универсал Lada Iskra Cross
Производство Lada Iskra на АвтоВАЗе всё ещё остаётся в пилотном режиме
Бич русских машин: раскрыто качество покраски Lada Iskra SW Cross