Стало известно реальное качество покраски Lada Iskra SW Cross

Топ-версию «бюджетника» АвтоВАЗа удалось точечно «пробить» толщиномером

Соавтор YouTube-канала «Битва моторов» Игорь Сирин на камеру измерил толщину лакокрасочного покрытия кросс-универсала Lada Iskra SW Cross.

В объектив камеры попала демонстрационная Iskra SW Cross у одного из дилеров в Москве. Прибор подтвердил, что внутренняя часть порогов и все наружные кузовные детали оцинкованы, исключение — пластина крыши. Толщина ЛКП сравнима с Vesta.

На капоте толщиномер показал величины от 147 до 158 микрон, на дверях и крыльях — 123-135 микрон, внутренняя поверхность порогов — 55 микрон, крыша — 112 микрон, крышка багажника — в пределах 130 микрон. Значения в целом соответствуют замерам для дорестайлинговой Lada Vesta, а вот лакокрасочное покрытие Granta — тоньше.

Главным преимуществом перед Granta станет практически полностью оцинкованный кузов: у нынешнего бестселлера АвтоВАЗа от коррозии защищены только 25% элементов — пороги и силовой каркас кузова.

Читайте ещё материалы:

Таких опций нет даже у Lada Vesta: АвтоВАЗ начал выпускать новую Lada Granta Cross в топовой комплектации

«Заряженные» Lada Granta Cross с климат-контролем и большим экраном отправились на тестовый полигон

АвтоВАЗ выступил против монополии Lada в важной общественной сфере

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата
Источники:
vonauto.ru

Сейчас на главной