Аппарат «Космос-482», запущенный еще в 1972 году в рамках программы исследования Венеры, завершил свое почти полувековое пребывание на орбите. Объект вошел в атмосферу Земли.

Сегодня он сошел с орбиты и вошел в плотные слои атмосферы, после чего упал в Индийский океан. По данным ЦНИИмаш, аппарат прекратил существование в 9:24 по московскому времени, примерно в 560 км западнее острова Средний Андаман, недалеко от побережья Индонезии, западнее Джакарты.

Несмотря на то что «Космос-482» изначально создавался для межпланетной миссии, техническая неисправность разгонного блока не позволила аппарату покинуть околоземную орбиту. Вместо полета к Венере он остался вращаться вокруг Земли по высокой эллиптической орбите, постепенно снижаясь в течение десятилетий. Его неконтролируемое сходение отслеживалось российской системой предупреждения об опасных ситуациях в околоземном пространстве.

Читать материалы по теме:

Вхождение станции «Космос-482» в атмосферу Земли ожидается в ближайшие часы, сообщила Европейская космическая служба

У всякой истории есть конец: несостоявшаяся миссия к Венере завершится падением на Землю

С небес на Землю: советский зонд «Космос-482» возвращается домой после 53 лет скитаний

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия