Производственная компания «Азимут», входящая в Госкорпорацию «Ростех», оснастила аэропорт Сухума современными средствами навигации, радиолокации и связи. Российское оборудование обеспечит эффективное управление воздушным движением с использованием передовых технологий.
В рамках контракта предусмотрена установка 18 различных видов изделий. Среди них — комплекс средств автоматизации управления воздушным движением «Галактика», радиопеленгатор, радиолокатор, инструментальная система посадки и радиомаяки. Также были поставлены радиостанции, система коммутации речевой связи, комплекс для документирования и воспроизведения информации, модульные диспетчерские пункты и диспетчерский тренажер.
Качество программных комплексов и оборудования «Азимута», установленных в аэропорту Сухума, подтверждено как российской авиационной практикой, так и на международном уровне.
Как отметил Саидов, в Ереване успешно функционирует комплекс автоматизированных систем. В Германии и Южной Корее также были реализованы успешные проекты. В аэропорту Шри-Ланки отечественная аппаратура обеспечивает полёты над Индийским океаном.
Впервые система управления воздушным движением была внедрена в 2013 году в Казани. Это было сделано для того, чтобы повысить пропускную способность воздушных линий во время проведения Универсиады. Система УВД представляет собой надёжное и тщательно протестированное решение, которое является одним из лучших в сфере управления воздушным движением.
Компания участвовала в летных проверках аэропорта. После установки, настройки и тестирования оборудования российские специалисты обеспечат его гарантийное и постгарантийное обслуживание.
Ранее компания «Азимут» совместно с Министерством промышленности и торговли России создала инновационный радиолокатор МВРЛ 2700, предназначенный для мониторинга воздушного пространства в районе аэропортов. Новый радиолокатор, успешно прошедший сертификацию, обнаруживает воздушные суда на вдвое большем расстоянии, чем требовалось.
Читайте еще материалы:
Уникальную технологию моделирования автомобильных двигателей разработали в России
Выпустят в небо по графику: сертификационные полёты самолёта МС-21 начнутся в мае 2025 года
После катастрофы Superjet 100 у «Азимута» вскрыли массовые нарушения в безопасности полётов
ОДК освоила две новых технологии при строительстве авиадвигателя ПД-14
