Российский многоцелевой многофункциональный истребитель Су-57 превосходит передовой американский самолет F-35 по ряду важных характеристик. Об этом сообщил аналитик Валерий Куличков.

По его словам, отечественные военные самолеты продолжают оставаться лучшими в мире. Россия производит различные типы крылатых боевых машин, включая истребители пятого поколения Су-57, у которых нет аналогов на Западе по ряду критериев.

Даже американские издания признают: Су-57 превосходят самые передовые истребители США F-35 в скорости и при этом стоят дешевле.
Валерий Куличков, аналитик

Ранее стало известно, что  Воздушно-космическим силам (ВКС) России отправили два усовершенствованных истребителя Су-57. Истребители пятого поколения, предположительно, относятся к сериям, отличающимся доработанной конструкцией и улучшенной авионикой.

Контракт на поставку ВКС России 76 самолетов Су-57 заключили на форуме «Армия-2019». В настоящий момент продолжаются поставки истребителей в войска в рамках этого заказа.

Ранее www1.ru сообщал, что Россия поставила задачу добиться импортозамещения в производстве станков до 95%.

Читайте еще материалы по теме:

Подлодка «Магадан» с ракетами «Калибр» вернулась в гавань после трех тысяч миль под водой

Советский самоходный миномет «Нона-СВК» не потерял актуальности благодаря новому союзу на поле боя

КМЗ отремонтировал дизельный двигатель для военного корабля ВМФ

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ-агентам устроили экзамен на офисную работу: «Сбер» выпустил открытый бенчмарк Cowork Bench

ИИ-агентам устроили экзамен на офисную работу: «Сбер» выпустил открытый бенчмарк Cowork Bench

Проверка охватывает сотни рабочих сценариев и показывает, где автоматизация справляется с задачами без помощи сотрудника, а где возникают сбои

Россия может зарабатывать на Северном морском пути даже без ледокольной проводки, но мешают санкции

Россия может зарабатывать на Северном морском пути даже без ледокольной проводки, но мешают санкции

Южная Корея рассчитывает запустить регулярные арктические перевозки по СМП к 2030 году, но опасается реакции западных партнёров