Cпециалисты СКБ-3 ( входит в военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод», KMZ) разработали технологию заливки якорей повышенной держащей силы массой 45 кг. Об этом сообщила пресс-служба холдинга.
В пресс-службе KMZ пояснили, что якоря повышенной держащей силы предназначены для удержания судна во время рейдовой стоянки.
По словам инженера-технолога литейного производства KMZ Карины Клочевой, сложнее всего было разработать литейную технологию лапы якоря из-за образования в литье усадочных трещин.
Мы сделали заливку в самую тонкую стенку, чтобы избежать перегрев металла при литье. Дополнительно на всех перепадах с тонкой стенки на толстую мы ввели галтели — формы поверхности в виде желобка или выемки на внешнем или внутреннем ребре детали.
В итоге отливки лап якоря получились высокого качества, без дефектов.
Читайте еще по теме:
«Речводпуть» получил от KMZ 2 обстановочных судна проекта 3050
KMZ восстановил двигатель 6ЧН 40/46 буксира «Чуров» для Минобороны РФ
Сейчас на главной
Самой популярной моделью оказалась Lada 2107
Российский союз автостраховщиков: Страховая премия вскоре начнёт расти
Фирменный поезд начал курсировать между Москвой и Ленинградом в 1931 году
Оборудование работает в круглосуточном режиме
Лукашенко: Мобильный комплекс не будет находиться на одном месте
Автостат: В ноябре 2025 года продали 1459 машин Ульяновского автозавода
Глава Минпромторга Татарстана: Цикл производства пассажирских лайнеров сократили до двух лет
Эксперт Данилина: Такой рывок обеспечен в том числе за счёт обязательной биометрии для иностранцев
Оборудование будет фиксировать обстановку в родильном зале для разрешения спорных ситуаций
Трёхслойная структура сочетает свойства батарей и суперконденсаторов
За ноябрь 2025 года было перепродано более 12,6 тыс. автомобилей
Вся тестовая партия будет отправлена в Москву — для оценки рыночного спроса