Cпециалисты СКБ-3 ( входит в военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод», KMZ) разработали технологию заливки якорей повышенной держащей силы массой 45 кг. Об этом сообщила пресс-служба холдинга.
В пресс-службе KMZ пояснили, что якоря повышенной держащей силы предназначены для удержания судна во время рейдовой стоянки.
По словам инженера-технолога литейного производства KMZ Карины Клочевой, сложнее всего было разработать литейную технологию лапы якоря из-за образования в литье усадочных трещин.
Мы сделали заливку в самую тонкую стенку, чтобы избежать перегрев металла при литье. Дополнительно на всех перепадах с тонкой стенки на толстую мы ввели галтели — формы поверхности в виде желобка или выемки на внешнем или внутреннем ребре детали.
В итоге отливки лап якоря получились высокого качества, без дефектов.
Читайте еще по теме:
«Речводпуть» получил от KMZ 2 обстановочных судна проекта 3050
KMZ восстановил двигатель 6ЧН 40/46 буксира «Чуров» для Минобороны РФ
Сейчас на главной
География поставок вооружений постепенно увеличивается
Калужский «Тайфун» выиграл процесс против Зеленодольского завода имени А. Г. Горького
Новая защита не повреждает корпус лёгкой бронетехники и не создаёт вторичных поражающих факторов
Пользователи уже получили 10 млн уведомлений от МФЦ
А также было отражено 3,5 миллиона фишинговых атак
Кумулятивная струя разбивается о металл до того, как коснётся брони
Специалисты использовали лазерное сканирование и фотограмметрию для точного воспроизведения
Подготовку к запуску обсерватории планируется завершить к 2030 году
Технология моделирования улучшает безопасность и скорость движения
Замкнутый цикл абразива повысит рентабельность литья
Новая разработка поможет сократить отходы и превратить пластик в полезные изделия
Для Индии проект боевого истребителя имеет стратегическое значение