В Махачкале начал работу центр подготовки специалистов по управлению беспилотными летательными аппаратами «Технолет». Он создан на базе Дагестанского государственного технического университета. В учебно-тренировочном центре будут обучать навыкам управления, обслуживания и ремонта беспилотных систем. Обучение бесплатное и доступно как для действующих военнослужащих, так и для желающих отправиться на службу по контракту.
В центре работают профессионально подготовленные инструкторы с боевым опытом и знанием современных тактик ведения боевых действий. Они уже начали обучение первой группы специалистов.
Срок подготовки операторов беспилотных авиационных систем составляет до двух недель. Обучение включает теоретическую и практическую части, после чего необходимо сдать экзамен на полигоне.
Центр был создан по инициативе председателя парламента республики Заура Аскендерова за счёт внебюджетных средтв. Глава Дагестана Сергей Меликов и Аскендеров посетили центр и пообщались со студентами и инструкторами.
Беспилотные комплексы - это не только средства вооруженной борьбы, но и те технические средства, которые используются и в хозяйстве в различных отраслях, начиная от различного рода геосъемок, определения каких-то параметров, которые с земли увидеть невозможно, в том числе по определению неисправности на различных хозяйственных объектов. Опыт работы центра мы потом можем переформатировать в отрасли, которые необходимы нам и в мирной жизни
Читать материалы по теме:
Раскрыты характеристики первого в мире переносного зенитно-электроракетного комплекса «Молот»
Новейший ударный БПЛА «Молния-2» оказался проще «Ланцета»
Сейчас на главной
Продажи рестайлинговой версии начнутся в апреле
Эксперт оценил риски и возможности российской космонавтики
Самыми дисциплинированными автомобилистами оказались жители Чукотки
Истребитель несёт восемь ракет, включая новейшую Р-77М
В основе подхода — поиск особых «меток» в генах, связанных с работой иммунитета
«Ильюшин» конкурирует с Lockheed Martin, Airbus и Embraer за контракт для ВВС республики
Иски и долги накрыли авиационные, судостроительные и оборонные заводы
Решение сокращает нагрев, повышает КПД и облегчает ремонт узлов
Почему Россия не может просто возобновить производство «кукурузника»
Покупатели жалуются на проблемы с оплатой, продавцы — на сорванные заказы
Некоторые составы отправили на ремонт
Период охлаждения и новые требования к идентификации осложнили вход в аккаунты