Госкорпорация «Росатом» сообщила о начале работ во Франции на реакторе ИТЭР по монтажу гиротронов — систем для дополнительного нагрева плазмы и выработки электрического тока. Оборудование для термоядерной мегаустановки отправилось на площадку ИТЭР ещё в августе, но инженеры НПП «Гиком» прибыли из Нижнего Новгорода только недавно.

Мы — признанные во всём мире лидеры в производстве гиротронов, поэтому и установка оборудования поручена именно нашим профессионалам, досконально владеющим этой технологией.
Анатолий Красильников, директор Проектного центра ИТЭР ГК «Росатом»

Известно, что на данном этапе строительства ИТЭР должны установить 24 гиротрона. Два из них предоставит Индия, шесть — страны Евросоюза, и по восемь гиротронов — Россия и Япония. Пока же во Францию прибыли только российские и японские детали для строительства гиротронов.

«Первый технический» ранее рассказывал подробно о проекте ИТЭР и о том, чем он полезен для России. Прочитать о нём можно тут.  

Читать материалы по теме:

Пуск термоядерного реактора ИТЭР, который помогает строить Россия, перенесли на более чем 10 лет

Специалисты МИФИ нашли сплав для продления срока службы будущего термоядерного реактора ИТЭР

Новая технология хранения радиоактивных отходов разработана в России

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

У Бе-200 обнаружилась потребность в «тонкой настройке»: МЧС ищет особые механизмы

У Бе-200 обнаружилась потребность в «тонкой настройке»: МЧС ищет особые механизмы

Ведомство объявило тендер на закупку комплектующих для управления предкрылками и стабилизатором самолёта-амфибии

Зарубежные ИИ знают о советских открытиях, но забывают о российских компаниях

Зарубежные ИИ знают о советских открытиях, но забывают о российских компаниях

РЭЦ проверил 27 тысяч ответов семи нейросетей и выяснил, насколько часто они связывают отечественные разработки с конкретными производителями

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

Высокочувствительные микрофоны фиксируют звук пролетающего лайнера, а метеорологическое оборудование контролирует условия распространения звуковых волн