В СКБ-3 (входит в состав «Кингисеппского машиностроительного завода», KMZ) разработали новый метод заливки чугунного кнехта 1А-180. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Новая технология поможет получать отливки лучшего качества.
Чугунные отливки такой геометрии склонны к образованию шлаковых включений, и это неизбежно приводит к неисправимому браку изделия. Чтобы решить эту задачу, мы применили конструкцию «переливного шлаковика», который обеспечивает улавливание шлака за счет перепада высот при заливке формы металлом.
Кнехт — тумба (сварная и или литая) для крепления швартовных тросов. Он устанавливается на причалах, судостроительных заводах и судоверфях.
Ранее www1.ru сообщал, что KMZ изготовит втулки цилиндров для двигателя ДН23/30.
Читать материалы по теме:
KMZ разработал насос для охлаждения дизель-генераторов АЭС
КМZ поможет усилить военную мощь России в Арктике
KMZ разработал технологию создания элементов водоотливной системы корабля
13 мин назад
Новости
Безмасляный компрессор от «Калашникова» вызвал ажиотаж за рубежом
Устройство даёт исключительную чистоту топлива и экономит на оборудовании для очистки
13:29
Новости
Производство поездов для ВСМ вышло на 65% готовности: корпуса комплекса растянулись на 420 метров
В Верхней Пышме монтируют оборудование и укладывают рельсы в сборочных цехах
13:22
Новости
КамАЗ-65951 нового поколения получил мощный крюк и заменит сразу несколько машин
Универсальный мультилифт высотой 1570 мм позволяет быстро менять кузова и экономить на содержании автопарка
13:16
Новости
Суд отложил иск на 235 млн к угольному резиденту Арктики и застройщику порта «Енисей»
Ленское объединённое речное пароходство требует от «Северной звезды» взнос по общей аварии
12:03
Новости
Эталон возрастом 467 млн лет: сибирский апатит заменит импортные стандарты для ВПК
Кристалл откалибрует приборы для поиска ниобия и редкоземельных металлов
