Россия готова закупить рекордную партию белорусских автобусов. На минувшей неделе министр экономического развития РФ Максим Решетников заявил на совместном заседании с коллегами из Минэкономики Белоруссии, что рассматривается вопрос о покупке четырёх тысяч автобусов. Хотя конкретный белорусский поставщик не называется, скорее всего, речь идёт о продукции Минского автомобильного завода (МАЗ), передает издание Motor.ru.

В последние годы белорусские автобусы редко закупались российскими государственными заказчиками, поскольку предпочтение отдавали транспортным средствам отечественного производства. Однако на данный момент такие заводы, как НефАЗ, ЛиАЗ и Волгабас, загружены заказами, и процесс расширения их производственных мощностей в условиях нехватки кадров идёт медленно.

Минский автомобильный завод был одним из первых, кто столкнулся с санкциями, поэтому уже в 2022 году подготовил линейку импортозамещенных городских автобусов современного низкопольного типа. Возможный контракт на 4000 машин можно считать рекордным. Для сравнения, весь парк городских автобусов в Казани составляет около 800 единиц. Пока не уточняется, какие регионы могут получить автобусы МАЗ и о каком классе машин идёт речь.

Читайте ещё по теме:

В Белоруссии возобновили производство автобусов-гармошек МАЗ-216

МАЗу и КамАЗу предложили вместе выпустить тягач

В Белоруссии начали выпускать свои грузовики на базе «ГАЗели»: они получили название МАЗ «Лира»

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия