В Институте теоретической и прикладной механики СО РАН (ИТПМ СО РАН) создали технологию восстановления лопаток двигателя и установку плазменного напыления для ремонта двигателей самолетов. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.
Новый прибор дает возможность наносить плазменное напыление для создания жаростойких и износостойких покрытий. Технологию планируется использовать для ремонта авиационных газотурбинных двигателей.
Вторая разработка — метод высокопрочной лазерной сварки авиационных материалов (алюминиево-литиевых, алюминиевых и титановых сплавов). Технология позволяет сохранить аэродинамический профиль детали за счет лазерной наплавки металлокерамических и металлических покрытий.
Специалисты также предложили способ чистки лопаток двигателей при помощи импульсно-периодического углеродного лазера. Он позволяет очистить металл от продуктов окисления после литья.
Ранее www1.ru сообщал, что на ПК «Салют» появится уникальное оборудование.
Читать материалы по теме:
«ОДК-Кузнецов» запускает новый испытательный стенд для газотурбинных двигателей
Сейчас на главной
Компания делает ставку на автономную подводную технику и необитаемые суда
В коллекцию вошли 238 камней фантазийных цветов — фиолетовые, зелёно-жёлтые, оранжево-коричневые
МВД описало многоступенчатые схемы, склоняющие пострадавших к переводу средств
Изменения будут зафиксированы в новой редакции Федеральных авиационных правил
Суд обратил в доход государства 61% акций предприятия
В Ростехе заявили, что решение суда не скажется на работе сервиса
Технология обеспечивает защищённость данных и точность до миллиметра
Пробег восстановленного внедорожника — 25 тыс. км, в ПТС два владельца
На снимках винда обработка блоков цилиндров, сборка рамы, прокладка проводки, установка мостов и финальная сборка шасси
С 2015 года число электромобилей в столице выросло в 150 раз — до 40,4 тыс.
Студенты и механизаторы мерились мастерством на трассе длиной 1 км с огневым рубежом
Визуально определить взлом невозможно — техника продолжает исправно работать