В Омском Государственном Техническом Университете (ОмГТУ) разработали солнечные панели с автоматической системой очистки и ориентации по Солнцу. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.
Разработанная автоматическая система очистки панелей распыляет по поверхности солнечной батареи воду в теплое время, а в мороз — специальную жидкость для обледенения.
Это позволяет смыть всю пыль с поверхности быстро и с небольшими затратами воды. Для зимы мы создали безмасленную антиобледенительную жидкость, которая очищает панель за 12 секунд.
Новые панели поворачиваются перпендикулярно к лучам Солнца. Это позволяет добиться максимальной выработки энергии.
В основе системы лежат знание об астрономическом положении и траектории движения Солнца в течение суток. За счет этого нет необходимости использовать специальные датчики. Упрощенная система очистки снижает эксплуатационные расходы, повышает надежность солнечных батарей и удешевляет процесс их производства на 20-40%.
Кроме того, новая технология оптимизации ориентации панелей позволяет увеличить производительность солнечных электростанций на 30-60%. Их регулярная очистка также способствует повышению показателей эффективности на 20-95%.
Разработчики планируют запустить пилотный проект на солнечной станции Омского нефтеперерабатывающего завода. Это позволит проверить работу системы, провести ее оптимизацию и выйти на рынок.
Ранее www1.ru сообщал, что первые крупные солнечные электростанции с российскими панелями запустили на Урале.
Читать материалы по теме:
В Санкт-Петербурге создали технологию для оптимизации работы солнечных светотепловых электростанций
В Волгоградской области построят ветропарки и модернизируют Волжскую ГЭС
В Екатеринбурге создали гигантскую солнечную электростанцию
Сейчас на главной
Процесс роликовой раскатки улучшит качество маложёстких компонентов и снизит напряжения в узлах и агрегатах
Модель способна поднимать 11,5 тонны за один подход
Цена — 2,25 млн рублей, модель уже включена в перечень Минпромторга для такси
Самолёт создавали в 90-х на замену старым советским лайнерам
Навигацию в регионе обеспечивают 13 дизельных и один атомный ледокол проекта 22220
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях
Главным конкурентом остаётся Китай, российские компании держатся за счёт дисконта
У руководителя Lada Sport Владислава Незванкина Vesta с турбомотором, хотя серийно такие машины не выпускаются
Новинка от Ростеха уже прошла боевое применение: экипаж «Аллигатора» продемонстрировал кадры объективного контроля
Сервис Flightradar зафиксировал загадочный полёт американского самолёта
Предприятие модернизировали ради «Авраамия Завенягина» проекта 1191