В Южно-Уральском государственном университете (ЮУрГУ) совместно со специалистами компании «ТЭК-Спецмаш» разработали новый проходческий вагон для вывоза породы на поверхность при прокладке подземных тоннелей. Об этом сообщила пресс-служба вуза.
Новый вагон оснащён механико-пневматической тормозной системой. Это позволяет удерживать его на наклонных рельсах даже при полной загрузке.
Вагон также обладает опрокидывающимся кузовом, который позволяет автоматически разгружать его без участия человека. Конструкция кузова съемная. Это дает возможность использовать платформу для различных навесных элементов.
Разработка превосходит зарубежные аналоги по техническим характеристикам. Серийное производство вагонов планируется запустить на предприятии «ТЭК-Спецмаш».
Ранее www1.ru сообщал, что в России презентовали пилотный вагон для трамвайной линии «Славянка».
Читать материалы по теме:
Вагон метро из алюминия: «РУСАЛ» дал старт новой разработке
РЖД приобретут почти 900 вагонов отечественного производства в 2024 году
Сейчас на главной
Брянская компания «БН-Моторс» завершает сборку своего первого кемпера на шасси FAW T80
Денис Федутинов: нужно использовать инфраструктуру геостационарных коммуникационных спутников
Минимальное повышение на трассе М-12, максимальное — в Подмосковье. Рост составил от 3,5% до 15%
Цена за версию Sport с форсированным двигателем будет свыше 2,35 млн рублей
Концерн «Калашников» наращивает выпуск высокоточного стрелкового оружия для силовиков
В основном беспилотник действует на расстоянии около 90 км
Навигация и бортовое оборудование прошли проверку в суровых условиях
Госиспытания корабля проходят на морском полигоне Балтийского флота
Противоракета создаст поле поражающих элементов в атмосфере
Производство деталей для новых внедорожников Sollers и УАЗ «Патриот» стартует после завершения пусконаладки
Современные белорусские «гармошки» вмещают до 160 пассажиров
Космонавта назначили командиром «Союза МС-31» в рамках миссии МКС-77