В линейке автомобилей Ульяновского автомобильного завода самой популярной моделью остается УАЗ СГР более известный, как «Буханка». В августе было продано 1336 таких автомобиля. При этом, к качеству машины возникают вопросы, ведь автомобиль выпускается почти без изменений с 60-годов прошлого века. Недавно впечатлениями от «Буханки» поделился один из владельцев недавно купленного автомобиля. Мужчина сумел найти в машине существенные недочёты.
Владелец жалуются на проблемы с эргономикой. У водителя крайне мало места в ногах. Приборная панель плохо видна с водительского места, а указатели уровня топлива и температуры двигателя бликуют на солнце.
Есть существенные огрехи по сборке: мужчина утверждает, что заводской герметик не держится между панелями, аккумуляторная батарея, расположенная в салоне, не имеет защитного кожуха. Также мужчина пожаловался на мусор в салоне, который якобы оставляют рабочие. По его словам, речь идёт об обрезках обивки пола за отделочными панелями.
Обладатель УАЗа утверждает, что на кузове присутствует ржавчина, а панели боковин имеют следы рихтовки.
Недоволен владелец машины и технической частью автомобиля. Так, на новом автомобиле с пробегом в 100 километров присутствует проблема с переключением передач, ручник – тугой, гидроусилитель – шумный, рычаги раздатки – болтаются.
В КП BAIC передачи приходится вбивать, потому что в кулисе люфты и ничего вообще не смазано. Иногда пользуешься второй рукой, потому что рычаг переводить тяжело.
Также покупатель машины оказался недоволен домкратом. Он сделан из пластика. Мужчина утверждает, что с такой конструкцией инструмент сломается после первого же использования.
Читайте ещё по теме:
УАЗ улучшил «Буханку»: что изменилось
«Буханку» признали непригодной для использования на дорогах
УАЗ «Буханка» набирает популярность в Нидерландах
Сейчас на главной
Мощность энергоблока будет составлять 1200 МВт
Полный цикл работ по восстановлению самолётов теперь проводится с конструкторским сопровождением разработчика
Представлены смартфоны — «Санкт-Петербург» и «Держава»
Газотурбинный двигатель гарантирует пуск даже в арктический холод
Реализация проекта поможет в освоении дальнего космоса и создании лунной базы
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком