В СКБ-3 (входит в военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод», KMZ) создали новую технологию изготовления поршня судового дизельного двигателя фирмы MAN. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Сложность проектирования заключалась в жестких требованиях. Готовое изделие должно было быть без дефектов, а их исправление не допускалось.
Чтобы решить эту задачу, мы применили так называемую «дождевую литниковую систему». Основная особенность этой системы заключается в создании «горячего» зеркала металла в литейной полости, что способствует кристаллизации отливки снизу вверх и обеспечивает получение плотных и бездефектных отливок.
Ранее www1.ru сообщал, что KMZ разработал буксировочный гак для судостроения
Читать материалы по теме:
Компактный и мощный: KMZ поставит в войска дизель-генераторы для пунктов управления БПЛА
KMZ восстановит газотурбинные двигатели АИ-20 производства «Мотор-Сич» и «Зоря-Машпроект»
KMZ отремонтировал двигатели М520 сторожевых кораблей российских пограничников
Сейчас на главной
Региональный лайнер вышел на завершающую стадию лётных испытаний
Пиковая нагрузка кибератаки на «Орион Телеком» составила 297 Gbps
Новое приложение позволяет совершать покупки без телефона
Проект находится на завершающей стадии подготовки, уточнили в Минцифры
Новый сервис тестируется в мобильном приложении
Российские авиакомпании всё ещё эксплуатируют свыше 100 самолётов Airbus, как это отразится на них?
До конца года городской парк пополнится 15 экологичными автобусами
Авиакомпании получат российские самолёты после сертификации в 2026 году
Только локализованные или отечественные приложения для контроля диабета смогут работать при ограничениях интернета
Авиапарк оценили как минимум в 20 машин
Отечественный двигатель 4-го поколения отработал без замечаний
Беспилотники используются для тактической разведки, установки мин и точечного поражения вражеских объектов