В СКБ-3 (входит в военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод», KMZ) создали новую технологию изготовления поршня судового дизельного двигателя фирмы MAN. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Сложность проектирования заключалась в жестких требованиях. Готовое изделие должно было быть без дефектов, а их исправление не допускалось.
Чтобы решить эту задачу, мы применили так называемую «дождевую литниковую систему». Основная особенность этой системы заключается в создании «горячего» зеркала металла в литейной полости, что способствует кристаллизации отливки снизу вверх и обеспечивает получение плотных и бездефектных отливок.
Ранее www1.ru сообщал, что KMZ разработал буксировочный гак для судостроения
Читать материалы по теме:
Компактный и мощный: KMZ поставит в войска дизель-генераторы для пунктов управления БПЛА
KMZ восстановит газотурбинные двигатели АИ-20 производства «Мотор-Сич» и «Зоря-Машпроект»
KMZ отремонтировал двигатели М520 сторожевых кораблей российских пограничников
19:51
Новости
Российские учёные представили обзор ПАУ-материалов для металл-ионных аккумуляторов
Полициклические ароматические углеводороды открывают новые возможности в накопителях энергии
19:18
Новости
Росатом заключит договоры на блок №3 БелАЭС в 2026 году
Госкорпорация подготовит правовую базу и технический проект для нового энергоблока
18:32
Новости
Строительство завода чипов для С-500 «Прометей» на Урале сдвинулось с мёртвой точки
Предприятие СВЧ-электроники «Карат» площадью 15 тысяч м² планируют развернуть в конце 2027 года
18:28
Новости
Российские компаунды заменили импорт в производстве топливных систем автомобилей
ДИПО и ПОЛИПЛАСТИК создали материалы для компонентов заправочных систем нового поколения
16:04
Новости
Башкирия вложит 130 млрд рублей в модернизацию ТЭЦ до 2031 года
Газовые турбины после ухода Siemens и General Electric могут заказать у ОДК или китайцев
