В Пермском национальном исследовательском политехническом университете (ПНИПУ) разработали новый нефтяной битум. Об этом сообщила пресс-служба вуза.
Материал повысит прочность дорожного покрытия и снизит затраты на его строительство.
В составе битума мы заменили дорогостоящие модификаторы на термопластичный полимер (полиэтилен). В результате был получен высококачественный строительный материал, который не только соответствует ГОСТу, но и имеет значительные преимущества по пластичности, устойчивости к низким температурам, а также стойкости против старения и эластичности.
Преимущество новой технологии — упрощение процесса производства битума и снижение выбросов токсичных газов, возникающих при окислении. Это поспособствует улучшению экологической обстановки на производственных площадках. Разработка имеет потенциал для широкого применения в дорожной отрасли по всей стране.
Ранее www1.ru сообщал, что в Перми придумали способ строить дороги из отходов содового производства.
Читать материалы по теме:
Высокопрочные, водопоглощающие, морозостойкие: в Перми придумали метод создания кирпичей из отходов
Для дорог и переправ Арктики разработали особый состав для обработки снега и льда
В России протестировали самоочищающееся дорожное покрытие
Сейчас на главной
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях
Главным конкурентом остаётся Китай, российские компании держатся за счёт дисконта
У руководителя Lada Sport Владислава Незванкина Vesta с турбомотором, хотя серийно такие машины не выпускаются
Новинка от Ростеха уже прошла боевое применение: экипаж «Аллигатора» продемонстрировал кадры объективного контроля
Сервис Flightradar зафиксировал загадочный полёт американского самолёта
Предприятие модернизировали ради «Авраамия Завенягина» проекта 1191
Аналитик Степанов заявил, что самолёт станет востребован в Африке
Боеприпасы с УМПК образца 2025 года получили радиовысотомеры
Учебно-тренировочные полёты прошли в Калининградской области
Защищённость экипажа резко увеличили после модернизации
Генерал-полковник Рудской: Значительная часть потерь противника приходится на FPV-дроны