В Томском политехническом университете (ТПУ) разработали эффективный катализатор для получения водорода. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.
Новый катализатор — оксид молибдена на поверхности карбида молибдена. Он интегрирован в графитовую матрицу с добавлением атомов азота.
Для создания катализатора использовали безвакуумный электродуговой метод. Он применяется при изготовлении сверхтвердых материалов в производстве абразивов, износостойких покрытий и полирующих материалов.
Синтез нового катализатора простой и энергоэффективный в сравнении с прямыми аналогами, а стабильность он сохраняет в течение 15 дней, тогда как аналогичные катализаторы выходят из строя за 50 часов работы.
Электодуговой безвакуумный метод не требует сложного оборудования и изоляции реакционной среды. Синтез происходит в открытом воздухе. Это позволяет удешевить производство.
Активность катализатора в реакции выделения водорода оценивается по величине перенапряжения. Перенапряжение нашего катализатора на уровне –148 мВ, при этом он выгодно отличается в плане простоты синтеза.
Разработчики планируют улучшать характеристики катализатора и продолжать поиски других эффективных составов.
Ранее www1.ru сообщал, что в России разработали инновационный метод получения водорода.
Читать материалы по теме:
В России придумали, как сделать эффективные фильтры для очистки водорода
Самый морозоустойчивый водородный двигатель в мире разработали в России
Новое водородное аэротакси в России разрабатывает МАИ
Сейчас на главной
Мощность энергоблока будет составлять 1200 МВт
Полный цикл работ по восстановлению самолётов теперь проводится с конструкторским сопровождением разработчика
Представлены смартфоны — «Санкт-Петербург» и «Держава»
Газотурбинный двигатель гарантирует пуск даже в арктический холод
Реализация проекта поможет в освоении дальнего космоса и создании лунной базы
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком