На Чепецком механическом заводе (входит в Топливный дивизион Росатома) начали производство твэлов (тепловыделяющий элемент для ядерного реактора) с хромовым покрытием для российского ATF-топлива (Advanced Technology Fuel, также называемое «толерантное» топливо – Accident Tolerant Fuel, то есть ядерное топливо, которое устойчиво в нештатным ситуациям на атомной электростанции). Об этом сообщила пресс-служба корпорации.
На ЧМЗ ввели в эксплуатацию установку по нанесению хромовых покрытий на оболочки из традиционного циркониевого сплава.
На предприятии также заработал комплекс аналитического и исследовательского оборудования, которое позволяет оценить адгезию, структуру и толщину покрытия. Специалисты выпустили опытную партию хромированных оболочек твэлов.
С 2021 года в реакторе ВВЭР-1000 на Ростовской АЭС проходит опытно-промышленная эксплуатация трех комбинированных тепловыделяющих сборок с отдельными твэлами в ATF-исполнении. При этом каждая топливная кассета ВВЭР-1000 содержит 312 твэлов.
После изготовления нескольких топливных кассет с ATF-топливом начнется их опытная эксплуатация в реакторе большой мощности. Это поможет принять решение о промышленном производстве «толерантного» топлива.
Читайте еще по теме:
Обогащенный уран для Бразилии и Мексики: ГК «Росатом» расширяет сотрудничество с Латинской Америкой
ГК «Росатом» откроет на территории СПбПУ лабораторию водородной энергетики
Удовлетворить спрос: в Белоруссии всерьез задумались о строительстве второй АЭС
Сейчас на главной
Победители районных турниров продемонстрируют своё мастерство на фестивале «Цифровой РайON»
Суд взыскал со станкозавода «ТБС» 30 млн рублей за срыв заказа Курганмашзавода
Продажи рестайлинговой версии начнутся в апреле
Эксперт оценил риски и возможности российской космонавтики
Самыми дисциплинированными автомобилистами оказались жители Чукотки
Истребитель несёт восемь ракет, включая новейшую Р-77М
В основе подхода — поиск особых «меток» в генах, связанных с работой иммунитета
«Ильюшин» конкурирует с Lockheed Martin, Airbus и Embraer за контракт для ВВС республики
Иски и долги накрыли авиационные, судостроительные и оборонные заводы
Решение сокращает нагрев, повышает КПД и облегчает ремонт узлов
Почему Россия не может просто возобновить производство «кукурузника»
Покупатели жалуются на проблемы с оплатой, продавцы — на сорванные заказы