«ВОЛГОТРАНС-2502» входит в новый класс танкеров «река-море» с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации. Его спустили на воду на заводе «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК. Судну предстоят достроечные работы, швартовные и ходовые испытания, после которых «ВОЛГОТРАНС-2502» передадут в эксплуатацию.
Строят танкер по заказу АО «МАШПРОМЛИЗИНГ» для судоходной компании «ВОЛГОТРАНС». Он имеет шесть грузовых танков для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, растительных масел и химических грузов. При необходимости танкер-химовоз может доставлять одновременно грузы двух разных сортов.
«ВОЛГОТРАНС-2502» полностью соответствует международным требованиям для перевозки нефтепродуктов. Габариты позволяют ему ходить по Волго-Донскому судоходному каналу и Волго-Балтийскому пути.
Стальной однопалубный теплоход с двумя поворотными винторулевыми колонками, с баком и ютом, с кормовым расположением рубки и машиннокотельного отделения, с двойным дном, двойными бортами и тронком в районе грузовых танков. Разработан КБ «Вымпел».
Суда этого проекта могут использоваться круглый год в незамерзающих морях, в мелкобитом разреженном льду неарктических морей толщиной 0,40 м, и в условиях продлённой навигации в реках соответственно ледовому классу (лёд 40) при температуре воздуха до –20 °С.
Характеристики судов проекта RST 25/7:
Это уже второй танкер-химовоз этого проекта. «ВОЛГОТРАНС-2501» заказчик принял в апреле 2023 года.
Отремонтирован российский танкер «Пандар» для работы на Севморпути
«Причал пассажирский»: в Санкт-Петербурге появится ещё одна зарядка для электросудов
Россия отремонтировала крупную плавучую буровую платформу «Северное сияние»
Ускорят производство: завод ОСК «Янтарь» получил новые краны для корабелов