Специалисты Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) разработали гидрогель из кварца и щелочи. Материал создан для соединения оптоволоконных линий и предотвращения потери сигнала. Об этом сообщила пресс-служба вуза.
Оптоволоконные линии используются для передачи данных в навигации, нефтегазовой промышленности, космосе и других сферах.
Качество передаваемого сигнала напрямую зависит от наконечника, который механически выравнивает и соединяет концы кварцевых волокон между собой. Оптоволокно должно быть хорошо зафиксировано в наконечнике, чтобы не допустить затухания сигнала и потери информации.
Специалисты подчеркнули, что соединительные наконечники создают из плавленого кварца, он обладает высокой химической и механической стойкостью. Его можно использовать при работе оптоволокна при температурах до 300 °C, там где не работают полимерные клеи, но применим новый гидрогель.
Вступая в реакцию с гидроксидом натрия (щелочью), он образует полисиликат натрия - материал, который склонен к гелеобразованию и обладает связующими свойствами. При нагревании он расширяется и закрепляет оптическое волокно в нужном положении.
По словам ученых новый гидрогель позволяет крепить наконечник эффективным способом. Новый подход обеспечит надежное соединение волоконных линий и передачу сигнала.
Метод крепления проверили на практике. Раствор гидроксида натрия нанесли на соединитель с оптоволокном и поместили в термостат при температуре 90°C. Спустя сутки наконечник подвергли термообработке при температуре 250°C в течение 15 минут. В результате образовалась ячеистая структура, прочно закрепившая оптическое волокно.
Ранее www1.ru сообщал, что российские производители приступили к созданию оптоволокна.
Читать материалы по теме:
Россия и Китай впервые обменялись сообщениями по квантовой спутниковой связи - как это работает
Учёные объяснили, как молнии влияют на оптоволокно
В Арктике планируют улучшить связь
Сейчас на главной
Самолёт создавали в 90-х на замену старым советским лайнерам
Навигацию в регионе обеспечивают 13 дизельных и один атомный ледокол проекта 22220
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях
Главным конкурентом остаётся Китай, российские компании держатся за счёт дисконта
У руководителя Lada Sport Владислава Незванкина Vesta с турбомотором, хотя серийно такие машины не выпускаются
Новинка от Ростеха уже прошла боевое применение: экипаж «Аллигатора» продемонстрировал кадры объективного контроля
Сервис Flightradar зафиксировал загадочный полёт американского самолёта
Предприятие модернизировали ради «Авраамия Завенягина» проекта 1191
Аналитик Степанов заявил, что самолёт станет востребован в Африке
Боеприпасы с УМПК образца 2025 года получили радиовысотомеры
Учебно-тренировочные полёты прошли в Калининградской области