На Рославльском вагоноремонтном заводе (РВРЗ) запустили новый производственный цех по созданию осей колесных пар для грузовых железнодорожных вагонов. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Завод получил роботизированную промышленную линию. С её помощью наладят выпуск собственного производства комплектующих для вагонов.
Завод получил возможность отказаться от закупки осей на стороне, нарастить объем выпуска и расширить номенклатуру вагонных комплектующих изделий, таких как сама ось, колесные пары и тележки, в которые ось входит как один из основных элементов.
Юрий Черняк, генеральный директор АО «Рославльский вагоноремонтный завод»
Расширение мощностей предприятия даст возможность выпускать оси с нагрузкой 23,5 тс, так и новые аналоги — с нагрузкой до 25 тс. Для изготовления используется осевая заготовка российской разработки.
Новый цех позволит увеличить серийный выпуск осей до 48 тысяч в год. Из них 30 тысяч используют для комплектации 7,5 тысячи вагонов.
Стоит отметить, что до 1979 года оси колесных пар изготавливались по требованиям ГОСТов с максимальной расчетной статистической нагрузкой от колесной пары на рельсы – от 20,5 до 22 тс на ось. Но эксплуатируемая нагрузка современных вагонов на ось – 23,5 тс и 25 тс.
Используемые оси колесных пар не соответствуют допустим стандартам нагрузки и должны быть заменены.
Ранее www1.ru сообщал, что «Уралкриомаш» поставил вагоны-цистерны для транспортировки топлива на Восточный.
«Уралвагонзавод» в срок поставил металлургам усиленные вагоны-думпкары
РЖД приобретут почти 900 вагонов отечественного производства в 2024 году
На 60% производительнее аналогов: в РЖД подвели итоги тестирования тепловоза 3ТЭ28