Липецкий механический завод (ООО «ЛМЗ», входит в концерн «Калашников») отгрузил свой первый новый серийный корпус для зенитного ракетного комплекса заказчику. Массивное изделие перед этим прошло весь цикл необходимых испытаний и проверок.

Девятитонный корпус для зенитно-ракетного комплекса производится из специальной стали. Для того, чтобы организовать серийное производство таких корпусов, потребовалась значительная подготовка.

Решение задачи по серийному выпуску корпусов потребовало от нас колоссальной работы по подготовке производства, а также по набору и обучению персонала. На сегодняшний день завод готов к увеличению темпов изготовления этого вида продукции.
Вениамин Сизов, исполнительный директор по ООО «ЛМЗ»

В конце 2023 года в концерне «Калашников» анонсировали перевод ЛМЗ на рельсы ремонта боевой техники со второго квартала 2024 года.

[...] [ЛМЗ] в перспективе может стать опорным предприятием кластера по ремонту зенитных ракетных комплексов (ЗРК). Для этого на заводе должны закончить реконструкцию площадей, изготовить необходимую оснастку и специальные инструменты, получить конструкторскую документацию, обучить персонал и провести его аттестацию.
Пресс-служба концерна «Калашников»

Ранее в 2024 году на ЛМЗ для осуществления этих планов уже освоили ремонт гусеничных машин для зенитно-ракетных комплексов.

Читать материалы по теме:

Российские беспилотники Supercam С350M модернизировали — что они могут теперь

Военные технологии на «гражданке»: разработано новое российское судно «Бобёр»

Российские «Вереск» и «Гюрза» получили патроны с пулей повышенного пробивного действия

Для гражданских и военных: у российских беспилотников появится новая система технического зрения

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

Встречное вращение компрессорных колёс должно обеспечить степень сжатия разреженного газа более чем в 400 раз и снизить крутящий момент

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

В бюджет начислили рекордные 6,6 млрд рублей, а количество зарегистрированных автомобилей стоимостью от 10 млн рублей превысило 46,7 тыс.